蛇形弹簧联轴器主要结构

蛇形弹簧联轴器是一种利用蛇形弹簧片传递扭矩的金属弹性联轴器，兼具高传动效率与出色的位移补偿能力，广泛应用于重型机械领域。蛇形弹簧联轴器的主要结构包含以下核心组件：
一、基础结构单元
1.半联轴节
成对使用，分别与主动轴和从动轴连接，齿槽设计用于嵌入弹簧片传递扭矩;齿形分为直线齿（刚度恒定）与曲线齿（自适应变刚度），后者通过接触点动态调整优化载荷分布。
2.蛇形弹簧片
核心传动元件，嵌入两半联轴节的齿槽中，利用弹性变形传递扭矩并缓冲振动；材料多为高强度弹簧钢（如60Si2MnA），厚度可达20mm。
3.罩壳组件
由两个半外罩组成，通过螺栓紧固形成封闭腔体，防止弹簧片离心甩出；内部储存润滑脂，减少弹簧与齿面的干摩擦（部分型号需定期补充润滑剂）。
4.密封圈
安装于罩壳接合面，确保润滑脂不泄漏并隔绝外部污染物。
二、特殊型号的衍生结构
‌1.安装方式差异
‌JS型‌：罩壳径向安装，为标准结构；JSB型‌：罩壳轴向安装，适应狭窄空间；‌JSS型‌：双法兰联接，提升对中度与传动精度。
2.功能扩展设计
‌带制动轮型（JSZ）‌：集成制动轮实现快速停机；安全型（JSA）‌：过载时通过特殊结构断开保护设备。
三、结构设计的关键力学特性
1.扭矩传递机制
主动端齿面挤压弹簧片产生轴向力，推动从动端齿面实现同步回转，传动效率达99.5%。
2.‌动态补偿能力
弹簧片在齿槽内的微滑移可自适应补偿径向位移（0.5–3mm）、轴向位移（4–20mm）及角位移（≤1°15'）。
3.变刚度特性
曲线齿设计使接触点随扭矩增大而移动，有效降低冲击载荷峰值，短时超载能力达额定扭矩2–3倍。
蛇形弹簧联轴器其主要结构包括两个半联轴节、两个半外罩、两个密封圈及蛇形弹簧片，通过蛇形弹簧片嵌入两半联轴节的齿槽内来实现主动轴与从动轴的连接‌。佛山市奥迪斯传动科技有限公司主营传动件等各种产品，具备从研发到销售的全链条服务能力，在非标定制的领域非常突出，生产的传动件质量好，价格实惠。了解更多产品可咨询：13925950859。