铝合金刚性联轴器的安装步骤是什么？

铝合金刚性联轴器的安装核心是保证两轴的同轴度，因为其无偏差补偿能力，同轴度误差过大会直接导致联轴器、轴或轴承损坏。以下是通用的安装步骤，适配夹持型、顶丝型等常见结构：1. 安装前准备
1）清洁检查
擦拭联轴器的轴孔、电机输出轴和负载端轴的表面，去除油污、锈迹、毛刺及杂质，避免安装后出现间隙或同轴度偏差。
检查联轴器、轴的尺寸是否匹配，确认轴孔直径、长度与轴径一致，公差符合安装要求（一般为 H7/k6 配合）。
确认安装工具齐全，如内六角扳手、扭矩扳手、百分表（用于同轴度检测）、定位块等。
2）测量同轴度（关键步骤）
将电机和负载设备（如丝杠、减速机）固定在基座上，暂不锁紧所有固定螺栓。
用百分表分别检测两轴的径向跳动和轴向跳动，初步调整电机或负载的位置，使两轴的同轴度误差控制在 0.02mm 以内（高精度设备建议≤0.01mm）。
2. 联轴器装配
（1）夹持型铝合金刚性联轴器（分体式，推荐优先选用）
拆分联轴器的两个半体，先将其中一个半体套装在电机轴上，使半体端面贴合电机轴的轴肩（无轴肩需加装定位套），初步拧紧夹持螺栓（力度适中，不彻底锁死）。
将另一个半体套装在负载端轴上，同样贴合轴肩并初步拧紧螺栓。
对齐两个半体的拼接面，确保拼接无缝隙，然后用内六角扳手交叉对称拧紧所有拼接螺栓，保证两半体贴合紧密。
最后按照厂家规定的扭矩值，依次锁紧电机端和负载端的夹持螺栓，避免单侧受力过大导致轴变形。
（2）顶丝型铝合金刚性联轴器（一体式）
将联轴器直接套装在电机轴上，移动至指定位置，先拧紧靠近电机侧的顶丝，顶丝尖端需对准轴的键槽侧面（带键槽的联轴器），避免顶伤轴的光滑表面。
调整负载端轴的位置，插入联轴器另一端的轴孔，确保两轴在联轴器内部无轴向间隙，再拧紧负载端的顶丝。
注意：顶丝锁紧力度不宜过大，防止轴表面出现压痕或变形。
3. 安装后检测与固定
1）最终同轴度复检
用百分表再次检测联轴器外圆的径向跳动，误差需满足设备精度要求；若误差超标，需松开电机或负载的基座螺栓，微调位置后重新锁紧。
2）固定基座
确认同轴度合格后，彻底锁紧电机和负载设备的基座固定螺栓，防止运行过程中设备移位。
3）试运行
先进行空载低速运行，观察联轴器是否有异响、振动或温度异常升高的情况。
空载运行正常后，再逐步加载至额定工况，持续运行一段时间，确认无异常即可投入正式使用。
铝合金刚性联轴器固定方式灵活多样，常见的有顶丝锁紧、夹持锁紧、键槽配合等，其中夹持型对轴的损伤小，同轴度保持更好；键槽配合则能传递更大扭矩。佛山市奥迪斯传动科技有限公司持有自主品牌、自有工厂、研发生产一体化，生产的联轴器都有质量和品质的保证，我们销售的联轴器产品提供一流的售后服务，详情可咨询13925950859（陈经理）。