星型联轴器有哪些常见故障？

星型弹性体为菱形齿状（常见四爪），梅花型为圆弧花瓣状（常见三爪），同等尺寸下，星型联轴器扭矩承载能力更高，且可设计更紧凑的内孔与外径，星型属弹性联轴器（挠性），通过形变补偿位移；刚性联轴器（如凸缘式）无弹性元件，要求两轴μ级对中精度且无减振能力。星型联轴器的常见故障主要分为以下五类，其成因、表现及对策如下：一、弹性元件损坏（核心故障类型）
1）弹性体裂纹、磨损或老化：长期过载（＞额定扭矩70%）、频繁启停导致的疲劳损伤，更换耐冲击型弹性体（如98A硬度）。
2）弹性失效（硬度下降＞20%）：高温（＞80℃）致聚氨酯硬化脆裂；低温（<-35℃）弹性丧失，换用耐温型材料（如HNBR）。
3）化学腐蚀溶胀：接触油污、酸/碱介质导致弹性体变形失效；改用防腐配方弹性体。
二、连接螺栓失效
1）螺栓松动或断裂：安装预紧力不足/不均；振动冲击导致应力集中，按对角线顺序分步拧紧，使用防松螺母。
2）螺栓孔变形：过载导致金属疲劳；材质强度不足，升级高强度螺栓（如12.9级）。
三、对中不良引发的连锁故障
1）异常振动（＞0.5mm/s）：安装角向偏差＞1°或径向偏移＞0.3mm；激光对中校准至偏差≤0.1mm。
2）轴承过热/磨损加速：对中误差传导至轴承，导致局部应力超限；联轴器对中后同步校验轴承游隙。
四、本体结构性损坏
1）联轴器裂纹或变形：超扭矩运行（＞额定值）；铸造缺陷（如材料夹杂）；选型预留20%扭矩裕度；探伤检测材质。
2）轴套打滑：轴插入深度不足（未达内孔全长）；确保轴端与内孔全长接触。
五、特殊工况故障
1）漏油：密封圈老化（高温或化学腐蚀）；过载致油压骤增；更换氟橡胶密封圈；控制负载≤70%额定值。
2）高速离心撕裂：转速＞5,000rpm未装防护罩，弹性体受离心力破坏，加装铝合金防护外壳。
六、故障诊断与预防要点
1.日常监测‌：听诊异响（弹性体碎裂征兆）；手触温升（＞65℃预示过载或对中不良）。
2.‌预防性维护‌：每半年校准对中精度；弹性体每2–5年强制更换。
3.安装禁忌‌：严禁立式安装（离心力致弹性体脱落），避免超速超载（转速/扭矩双红线控制）。
总结‌：弹性体失效（占比＞60%）和螺栓松动是星型联轴器的主要故障模式，通过规范安装（对中精度≤0.3mm）、负载控制（扭矩≤70%额定值）及定期更换弹性体，可显著降低故障率。星型联轴器是‌弹性联轴器‌，凭借聚氨酯星形弹性体实现位移补偿与振动抑制，适用于中低速、中小功率的精密传动系统。选型时需重点关注扭矩匹配、转速限制及安装对中精度，避免与刚性联轴器或梅花联轴器混淆。佛山联轴器厂家佛山市奥迪斯传动科技有限公司主营传动件等各种产品，具备从研发到销售的全链条服务能力，在非标定制的领域非常突出，生产的传动件质量好，价格实惠。了解更多可咨询13925950859。