AODISI高精度磨齿双联齿轮

结构与特点

• 同轴双联：大小齿轮刚性连接（整体式或分体过盈 / 花键联接），共用同一轴线，保证传动同步性。
• 参数独立：两轮模数、齿数、压力角可不同，满足变速 / 变矩需求。
• 硬齿面 + 磨齿：热处理（渗碳 / 氮化）后磨齿，精度可达ISO 5–6 级，齿面粗糙度Ra ≤ 0.8 μm，传动平稳、噪音低。
• 对齿要求高：两齿轮基准齿角位误差通常≤10′，确保啮合正时。

典型加工工艺流程

1. 毛坯锻造 / 下料：保证组织致密、强度高。
2. 粗加工：车外圆、端面、内孔，留加工余量。
3. 齿形粗加工：滚齿 / 插齿（精度约 7 级），加工两齿轮轮齿。
4. 热处理：渗碳淬火（硬度 HRC 58–62），消除内应力。
5. 精加工基准：精磨内孔、端面，保证同轴度与垂直度。

应用场景

• 汽车：手动变速箱滑移齿轮、新能源减速器。
• 工业：行星减速机、伺服传动机构、精密机床主轴箱。
• 优势：相比普通双联齿轮，精度更高、寿命更长、噪音更低，适合高速、重载、低噪音工况。

磨齿：强制切削，精度高（5–6 级）、修正变形能力强；表面呈条纹状；效率较低（单件数分钟）。

珩齿：自由研磨，粗糙度低（Ra ≤ 0.4 μm）、降噪音好；表面交叉网纹（储油佳）；效率高（单件数十秒）。