波纹管弹性联轴器结构组成

波纹管弹性联轴器 波纹管在扭矩作用下发生弹性变形传递动力，同时通过柔性变形补偿径向、角向和轴向偏差（如安装误差或热膨胀导致的偏移），确保传动同步性常见于数控机床、伺服电机、分度盘等精密设备，传递精度要求高的场景。扭向刚性强，顺时针与逆时针回转特性一致，适合高频次、高精度重复运动。波纹管弹性联轴器的核心结构由三大部件组成，具体如下：一、核心结构组件
1.‌金属轮毂（法兰盘）数量：2个（分属主动端与从动端）；材质：轻量化场景选用铝合金（如伺服系统）；耐腐蚀/高温场景选用不锈钢（半导体设备适用）；功能：通过键槽或胀套与传动轴刚性连接，传递扭矩。
2.波纹管：形态：薄壁金属管呈环形波纹状（常见U型截面）；材质：通用型：不锈钢304/316L（耐温≤350℃，抗油污）；高灵敏型：镍基电沉积波纹管（壁厚≤0.1mm，用于精密仪器）；功能：：通过弹性变形传递扭矩，补偿径向（≤0.2mm）、角向（≤1°）、轴向（±1.5mm）偏差。
3.连接界面
焊接工艺‌：波纹管两端与轮毂等离子焊接，形成无缝结构（高刚度场景）；粘接工艺‌：特种胶粘剂固定波纹管与轮毂，允许安装微调（抗振动疲劳）。
二、扩展结构（特殊设计）
1.胀紧组件：组成：锥套+法兰盘+橡胶定位柱（2024年专利技术）；功能：增强轴孔结合力，通过膨胀避让槽避免安装干涉。
2.动平衡结构：高速型号（＞20000rpm）在轮毂端面增设对称平衡孔，抑制轴向晃动。
三、结构对比表
1）波纹管连接：单层不锈钢焊接；多层镍基粘接（抗疲劳）。
2）‌轮毂固定：夹紧螺钉锁紧（通用）；锥套胀紧（抗轴向滑移）。
3）动态补偿：波纹管独立变形；橡胶-金属复合缓冲。
备注‌：半导体设备等严苛环境需采用全不锈钢结构（轮毂+波纹管）并强化焊接密封性，以抵御化学腐蚀与微粒污染。
波纹管弹性联轴器 外形尺寸小，安装便捷，重量轻，适合空间受限的机械结构。波纹管壁薄且均匀，减少轴承负荷，降低运行时的磨损风险。需注意其承载能力相对有限，主要适用于小至中功率场景，大扭矩场景需选用其他类型联轴器。其零回转间隙设计保证顺时针/逆时针回转特性完全一致。佛山联轴器厂家佛山市奥迪斯传动科技有限公司持有自主品牌、自有工厂、研发生产一体化，生产的传动件都有质量和品质的保证，我们销售的传动件产品提供一流的售后服务，传动件可咨询13925950859。