球笼万向联轴器组成部分

球笼万向联轴器通过球形滚道与钢球的几何配合，主、从动轴始终保持同步旋转，速度偏差≤1%，显著优于十字轴式联轴器（摆角20°时速度变化达7%）。
1.球笼万向联轴器与主动轴连接，外侧为球形凹槽滚道，用于引导钢球滚动传递扭；部分设计中为圆柱形直槽结构（如VL型），允许轴向滑动补偿伸缩需求。
2.球笼万向联轴器与从动轴连接，内侧设有与钢球匹配的球面或圆柱形滚道，配合外环形成传力路径。
3.球笼万向联轴器约束钢球运动轨迹，确保所有钢球中心位于两轴轴线夹角的平分面上，维持等速性；材质需高强度且耐磨（如合金钢），防止变形导致钢球偏移。
4.球笼万向联轴器6个钢球均匀分布在内外滚道间，通过滚动摩擦直接传递扭矩；表面硬化处理以提升耐磨性，尺寸精度直接影响传动平稳性。
5.球笼万向联轴器包含钟型壳、内星轮、保持架、钢珠、防尘罩及束环；钟型壳包裹钢球组件，防尘罩防止异物侵入；结构含三叉轴承或钢珠组件，通过防尘罩与润滑脂保障长期运转。
6.球笼万向联轴器采用橡胶或聚合物材质，密封滚道及钢球组件，阻挡灰尘、水分侵蚀。
7.球笼万向联轴器填充于滚道内部，以二硫化钼为主要成分，耐高温且降低滚动摩擦损耗；需定期更换以避免润滑失效导致磨损加剧。
球笼万向联轴器采用滚动摩擦传动，功率损失近似线性变化，传动效率≥95%，远高于十字轴式联轴器（效率损失过半）。通过上述组件的协同作用，球笼万向联轴器在车辆传动、工业设备等领域实现高精度、低损耗的动力传输。