齿轮的基本结构

齿轮是机械传动中通过轮齿啮合传递动力和运动的核心元件，其发展可追溯至公元前300年古希腊时期。
1.齿轮的凸起部分，用于与配对齿轮啮合传递动力，呈辐射状排列；齿廓通常采用渐开线曲面设计，确保传动平稳性。
2.齿轮外圈承载齿的基部，部分设计通过加厚或加宽提高刚度和承载能力。
3.中心部分用于固定到轴上，材料多选用铸钢或锻钢以增强强度，可能包含轴承座结构以支撑转轴。
4.连接轮缘与轮毂的过渡部分，实心齿轮无此结构；双联齿轮等复杂结构可能采用组合式设计以优化加工工艺。
5.相邻轮齿间的空间，其宽度（槽宽）影响啮合间隙。
6.分别指垂直于轴线和平行于齿线的基准平面。
7.定义轮齿顶部和根部的边界圆。
8.计算齿轮几何尺寸的标准圆，模数和压力角以此为基准。
齿轮具有传动精度高（瞬时传动比恒定）、功率范围广（0.001W-60,000kW）、适用平行/相交/交错轴等空间布局的特点。